Boeing reconoció este jueves que "es aparente" que el fallo técnico fue el mismo en los accidentes de su modelo 737 MAX en Etiopia e Indonesia.

Desde la marca señalaron que en ambos vuelos, el sistema de control conocido como MCAS, se activó en respuesta a una información"errónea". La referencia es al modelo 737 MAX cuyo vuelo ET302 de Ethiopian Airlines se estrelló el pasado 10 de marzo dejando 157 muertos.

Su declaración se hizo pública horas después de la divulgación de un informe preliminar de la investigación del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, en el que las autoridades etíopes informaron que la tripulación había seguido los procedimientos recomendados por Boeing en caso de que se produjera esa falla, pero no pudo recuperar el control.

"Como nos han dicho los pilotos, una activación errónea de la función del MCAS puede sumarse a un entorno que ya de por sí suponeuna alta carga de trabajo", agregó Muilenburg en su comunicado.

"Es nuestra responsabilidad eliminar este riesgo. Lo asumimos y sabemos cómo hacerlo".

Su declaración se hizo pública horas después de la divulgación de un informe preliminar de la investigación del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, en el que las autoridades etíopes informaron que la tripulación había seguido los procedimientos recomendados por Boeing en caso de que se produjera esa falla, pero no pudo recuperar el control.

Los pilotos del avión de Ethiopian Airlines accidentado siguieron "repetidamente" las recomendaciones de Boeing, pero no funcionaron

"Como nos han dicho los pilotos, una activación errónea de la función del MCAS puede sumarse a un entorno que ya de por sí suponeuna alta carga de trabajo", agregó Muilenburg en su comunicado.

"Es nuestra responsabilidad eliminar este riesgo. Lo asumimos y sabemos cómo hacerlo".

 

Al inicio de su comunicado, el máximo ejecutivo de Boeing envió su pésame a los familiares de los cientos de víctimas.

"En Boeing lamentamos las vidas perdidas en los recientes accidentes del 737 MAX. Estas tragedias continúan pesando sobre nuestros corazones y mentes, y extendemos nuestras condolencias a los seres queridos de los pasajeros y la tripulación".

"Estamos profundamente tristes y lamentamos el dolor que estos accidentes han causado en todo el mundo", concluyó.

 

Confía en su seguridad

El consejero delegado de Boeing, Dennis Muilenburg, reconoció en su mensaje la similitud entre los fallos técnicos que afectaron a sus aviones 737 MAX en los accidentes registrados en Etiopia e Indonesia en los últimos meses

No obstante, Muilenburg siguió mostrando su confianza en el último modelo de avión de su compañía una vez se hagan las actualizaciones y reparaciones pertinentes.

"Cuando el MAX vuelva a los cielos con los cambios de software en la función MCAS, será uno de los aviones más seguros que haya volado jamás", afirmó.

"Siempre nos hemos centrado de manera incansable en la seguridad y siempre lo haremos. Está en el núcleo de lo que somos en Boeing. Y sabemos que siempre podemos ser mejores".

El consejero delegado de Boeing, Dennis Muilenburg, reconoció en su mensaje la similitud entre los fallos técnicos que afectaron a sus aviones 737 MAX en los accidentes registrados en Etiopia e Indonesia en los últimos meses.

El vuelo ET302 de Ethiopian Airlines se estrelló el pasado 10 de marzo poco después de despegar de Adís Abeba, dejando 157 muertos

Un informe preliminar de las autoridades etíopes hecho público este jueves concluyó que la tripulación siguió "repetidamente" los procedimientos recomendados por Boeing.

Pese a sus esfuerzos, los pilotos "no fueron capaces de controlar la aeronave", dijo la ministra de Transporte de Etiopía, Dagmawit Moges.

Fue el segundo accidente de un Boeing 737 Max en cinco meses, ya que en octubre del año pasado, el vuelo JT 610 de Lion Air cayó al mar cerca de Indonesia, dejando un saldo de 189 muertos.

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